Как по сопромату должны быть треугольники, а там ромбы. Лучший вариант прямая от крепления глушителя до задней части багажника. мотоциклист мотоциклисту: друг, запасное колесо, цепь запасная, собеседник и в крайнем случае еда
Подрамник от S-ки мне не нужен,да и стоит он самый дешевый на раазборах и ебэе ,подороже чем 5м нержавейки Длинная прямая тяга, как показала практика не выдерживает нагрузок ,и не обеспечивает жесткости при кручении (а она неотемлема при частых падениях с грузом). За время поездки такие багажники неоднократно варились в местах нижнего крепления. Эта багажная система изготавливалась под копии сумок Вольфман,так же собственного производства, в скором времени возможно внутри рамок появятся дюралевые площадки(они заодно дополнительно увеличат жесткость) и крепление для Ротопакса!
Меняю подрамник от Ешки на 5 метров нержавейки. Молодец. мотоциклист мотоциклисту: друг, запасное колесо, цепь запасная, собеседник и в крайнем случае еда
У подрамника S есть конечно приимущество , можно легко поставить верхний багажник , есть куда прилепить номер и нет проблем с ТО! Но есть и неудобства, при неудавшемся вилли его можно загнуть или обломать,а так я только меняю заднее крыло
Как только ты его обламываешь то получаешь подрамник от Е
Ты под номерами катаешь? Мне просто никак нельзя без номеров, вот и взял к Е все остальное от С кроме фары и ручного стопа. Только нейтраль пока не приспособил у нас вал переключения скоростей облегченный - пустотелый а на С цельный и в нем контакты стоят. Я пока на пути установки. Ктото берет С а потом мощность пытается поднять. Я взял Е и омолгировал для дорог общего пользования. мотоциклист мотоциклисту: друг, запасное колесо, цепь запасная, собеседник и в крайнем случае еда
Лучший вариант прямая от крепления глушителя до задней части багажника.
Длинная прямая тяга, как показала практика не выдерживает нагрузок ,и не обеспечивает жесткости при кручении (а она неотемлема при частых падениях с грузом). За время поездки такие багажники неоднократно варились в местах нижнего крепления. Эта багажная система изготавливалась под копии сумок Вольфман,так же собственного производства, в скором времени возможно внутри рамок появятся дюралевые площадки(они заодно дополнительно увеличат жесткость) и крепление для Ротопакса!
