Всем привет! Недавно завершилось одно из самых ярких событий в моей жизни за последнее время – мотопутешествие в Грузию. Пока все впечатления в памяти, решил сделать небольшой фотоотчет. Более красочный видеоотчет будет чуть позже, когда kolyan1981 (Саня) вернется из второй части своего отпуска. Отчет пытаюсь написать уже три дня Пока что есть, буду дополнять по мере возможности.
В прошлом году мы втроем (Саня, Рус и я) ездили в Крым (отчет все еще зреет ) с семьями и мотоциклами. В ту поездку мы в основном были привязаны к одному месту и выходили скорее покатушки. В этот раз решили совершить именно путешествие и несколько месяцев ушло на подготовку семей
Идея поездки именно в Грузию появилась после прочтениянескольких отчетов, и с каждым новым прочитанным, она становилась уверенно определенной – только туда.
Составив маршрут, возник вопрос о прохождении несколькихучастков, поэтому воспользовавшись ссылкой на эндуро-ребят в Грузии из отчета tsu(http://rostbiker.ru/forum_new/index.php?showtopic=1192), я списался с Давидом из Тбилиси, который оказался очень отзывчивым человеком, ответил по всем моим вопросам и прислал свой вариант нашего маршрута.
В общем, вещи собраны, мотики загружены – в путь!
По пути во Владикавказ заехали в Беслан. Очень тяжелое место…
Во Владикавказе у нас уже была выбрана стоянка (50р/сутки замашину с прицепом). Разгрузились, снарядили мотики и поехали смотреть город.
Мотоциклистов особенно в снаряженном виде в городеотносительно немного, поэтому любая остановка сразу вызывала интерес окружающих с желанием помочь.
В центре города с нами приключилась забавная история, из-за которой наша экскурсия закончилась не начавшись. На одной из площадей у здания администрации ДПСники решили сделать нам внушение о правильности парковки и т.п.. В это время в трех метрах от нас с гайцами какой-то чувак стал шарить между нашими мотоциклами. Рус видит что из с сумки на баке взят телефон, хватает этого нехорошего человека, который в это время скидывает телефон и разбивает его о суровый гранит… Набежало человек 15 народу в защиту, приехали еще три машины с мигалками… Мы так смотрим на все это - «прогулялись, млять» и в сопровождении мигалок поехали к УВД, где проторчали четыре часа на улице (кроме Руса), в окружении полиции, защитников чувака и еще двух местных байкеров Валеры и Вовы из фазер-клуба, которые случайно увидев это шоу на площади, пришли убедиться, что у нас все благополучно закончится.
Парни, вам огромное спасибо за поддержку, помощь с гостиницей и наводку на место с настоящими осетинскими пирогами!
Закончилось все нормально, за исключением выбывшего телефона. Полиция через весь город, разгоняя машины мигалками и голосом, сопроводила нас до гостиницы.
Путешествие. День первый.
Завтрак в гостинице и погнали. Границу прошли прекрасно, минут 5-10 на каждой стороне. Военно-грузинская дорога это что-то по своей красоте. Фото нет, позже будет видео. Асфальт сейчас лежит на ней полностью, кроме участка у границы метров 50. Первый населенный пункт – Степанцминда, ну само собой наверх, к монастырю Гергети (дорога без асфальта, немного луж, грязи, камней).
Далее Крестовый перевал. Вообще высота интересная тема длянаших ДРЗтов – смесь в карбе получается неправильная и мощность улетучивается,на серпантинах не очень приятно.
Сразу после Крестового – монумент дружбе наших народов.Немного заброшен, как, к сожалению, и политические отношения. С реальной дружбой все гораздо лучше
Обед на въезде в Пассанаури – самые вкусные Хинкали в Грузии. Всем рекомендую туда заезжать, если поедите.
У крепости в Анаури встретили ребят (не запомнил имен) – уних был план объехать вокруг Черного моря, совместно полечили крепление их кофра.
По пути в Тбилиси встретили Давида (с которым переписывалисьранее). Он дал контакты своего друга Шоты, который собирался помочь нам найти правильную гостиницу и подарок Коляну (в этот день у него был ДР).
Вообще движение в Тбилиси это просто звиздец даже для привыкших к движению в Москве. Никакой рядности, торможение где угодно, междурядье затирается, многие начинают гоняться. При этом все ожидают подобного поведения друга от друга. Нужно именно уверенно завоевывать свое место на дороге. Через день привыкаешь.
Обмен валюты, катание по городу, и тут к нам подъехал местный байкер. «Ребята,вы откуда? Поехали к моему другу… потом посидим, покушаем…». Байкера звали Малыш (метра 2 вроде), его друга - Вова. У обоих спорты и кроссачи (для города и для души). Совместно с ними посидели в чебуречной, в которой они, узнав что у Коляна ДР, договорились с рестораном об ужине и пообещали, что нам будет сложно уехать на следующий день
На время расстались с парнями, подъехал Шота и отвез нас до классной гостиницы (с точки зрения места и цены). После уже на машине провез нас по магазинам и винным погребам.
Затем был просто офигенный вечер с настоящими грузинскими тостами, отличными шутками и морем позитива, чачи и вина. Ребята (Малыш, Вова, Автандил, Генерал (забыл имя:) ) и Шота) – этот первый вечер нам запомнится на всю жизнь, спасибо за все!
Именинник в подаренной Шотой сванской шапке
После двух решили разойтись - нас спасло, что следующий день был рабочий.
Утро (фото лиц не выкладываю специально), кофе на балконе, вид на Тбилиси
Отмокли в серных банях.
Взбодрившись, поехали в сторону Кутаиси.
Сейчас от Тбилиси до Кутаиси половину пути составляет идеально ровный автобан, потом просто хорошая трасса.
Заехали в Гори, хотели найти монумент памяти жертв 2008года. Удивительно, спрашивали разных людей, включая полицию – все сказали, что не знают. Для нас этот момент остался загадкой.
Трасса нам была не интересна, поэтому мы ушли наверх к Чиатури, по очень живописной дороге, идущей по возвышенностям.
На одной из дорог Сане пришло напоминание о зиме и собственной лени – один из зимних невыкрученных саморезов за счет общего износа резины добрался до камеры. Заклеили, накачали и опять сняли - у нее оказался поврежден сосок, пришлось менять камеру.
Пока меняли - очередная проезжающая машина, подвыпившие грузины с огромным желанием помочь и напоить На спуске с возвышенностей за нами увязалась какая-то фура с горячим джигитом, ехала примерно с 10 км вплотную, не снижая скорости, именно дыша нам в зеркала, напоминало кадры из терминатора, добавило адреналина
Привал во время дождя.
В одном из ущелий посетили монастырь на скале (недалеко от Кацхи). Интересное место.
В темноте приехали в Кутаиси, тут нас ждал знакомый, моей коллеги с работы, спрекрасным ужином, во время которого мы наслаждались национальной музыкой и танцами.
В этот день мы планировали посетить несколько достопримечательностей в окрестностях Кутаиси, но для начала нужно было купить Русу новый телефон. У магазина к нам подошел местный байкер по имени Левади, сказал, что сейчас сходит за мотоциклом и проводит нас по всем местам.
Левади вернулся с товарищем и подругами, и мы поехали по местным серпантинам. Надо сказать, что большинство дорог в Грузии извилисты и серпантинами, при этом с классным асфальтом – мечта для байкеров, кто любит рулить, про лысую резину мы регулярно вспоминали.
В Гелатском монастыре.
Один из видов с Моцаметы
После заехали в пещеру Прометея. Меня пещеры не сильно трогают, Рус и Саня были в восторге
Кутаисские ребята прождали окончания нашей экскурсии (с час) только для того, чтобы показать дорогу на Цагери и попрощаться. Спасибо вам за компанию и помощь!
Дорога к Цагери очень красивая. Да вообще это уже можно не писать, кроме автобана ВСЕ дороги очень живописные
По пути останавливались в некоторых местах, попозировать…
бухнуть…
И спеть
Горы на заднем плане нам предстояло преодолевать через несколько дней по пути из Батуми в Ахалцихие.
В Цагери нам нужно было заправиться, и окончательно узнать отекущем состоянии дороги Лентехи-Ушгули (Сванетия). Маршрут изначально был заложен именно там, но за день до выезда Давид написал нам, что дорогу еще не расчищали после схода лавин, много снега. К сожалению, полиция в Цагери сказала то же самое.
Лопат у нас собой не было, поэтому мы повернули в Рачу, в сторону Амбролаури.
Вид с перевала на Цагери
По пути в Амбролаури
Ужин, поиск ночлега – полиция провожает нас к недорогой частной гостинице, вино…
Давай дальше . Фотки гор мощщные ( там где храм на краю ) Ремонт и ТО мотоциклов DRZ . Доводка . Настройка . Доп. оборудование . Запчасти . Эвакуация / перевозка . Организация эндуро сборов . Страница во вконтакте - vk.com/enduro_service
Там очень круто. У нас собственного фоткора нет, поэтому большая часть путешествия не заснята. В видеоотчет должно будет больше войти. Продолжение будет вечером.
Проснулись, слегка позавтракали и поехали на площадь Амбролаури запечатлеть памятник знаменитой на весь мир Хванчкаре. Вообще практически все грузинские вина производят в Алазанской долине, кроме нескольких сортов, включая Хванчкару.
Как я писал выше, у нас было целью посещение Сванетии (маршрут Лентехи-Ушгули-Местия-Зугдили). Но из-за облома с дорогой через Лентехи и приглашением Давида с Шотой принять участие в эндуро покатушках на выходных, мы с сожалением решили оставить Сванетию на следующий раз, но поскольку оказали в нижней Раче, решили подняться в верхнюю до села Шови. И если все пройдет быстро, может все-таки успеть в Сванетию? В этот день погода выдалась пасмурная с дождями, фоток не так много.
По пути к Они
После Они природа изменилась, тут уже было в горах много елей и различных водопадов.
По пути к Шови мы промахнулись поворотом и уехали на северо-запад к какой-то деревушке. Начался дождь и решили вернуться обратно, чтобы время сэкономить время. В Амбролаури на заправке у Сани опять спустило колесо. Заехали на шиномонтаж и тут нам стало слегка не по себе – у Сани шашки стерлись под ноль, у меня оставалось 2-3 мм, а проехать нужно было еще примерно 1500 км…
Фото сделано через 5 дней.
Проблема оказалась в низком давлении. Когда два дня назад ему меняли камеру, давление не проверили и за два дня стрели ее в ноль. У меня тоже было меньше нужного и тоже износ. Как не проверили - фиг знает.
Проверяйте чаще давление в колесах!
Найти кроссовую резину в Грузии не так просто. Хозяин шиномонтажа позвонил в магазины Кутаиси – пусто. Я позвонил Давиду, который в это время был в Казбегах, попросил две покрышки сразу, он обещал попробовать что-нибудь найти (вряд ли новое) и выслать в Кутаиси. В новой камере (ее ставили два дня назад) оказался брак на внутреннем радиусе – несколько дырок по шву. Заклеили, покрышку развернули наоборот хозяин мойки предложил в подарок помыть наших грязных после дождя коней.
К Кутаиси вся дорога идет вниз. По пути есть очень красивое озеро Шаори.
После Шаори перед очередным серпантином еще дома на спутниковойкарте нас заинтересовала одна дорожка вдоль обрыва. Это оказалась старая разбитая тропа со следами асфальта, ведущая через небольшой тоннель к остову фуникулера и заросшей смотровой площадке рядом.
Поснимав, поехали вниз по серпантину на заглушенных моторах, почти как на великах
Приехали в Кутаиси, обед на центральной площади. Кстати этобыл единственный раз за все время, когда нам не понравилась еда по вкусу, что-то там было не так с поваром (видимо не местный ).
В это же время пришла смс от Давида, что в очередном магазине нашли нампокрышки с небольшим износом и к полуночи они будут в Кутаиси. Это была отличная новость, трип продолжается
Заночевать мы решили в этот раз в палатке, поехали за город,искать место у речки Риони. Сгущались тучи.
Но у нас с собой было
Дождь все-таки пошел, мы посмотрели кусок фильма про Сванетию, улеглись и тут пришла смс от брата Давида из Кутаиси, который получил наши покрышки и предложил встретиться в тот же день (почти ночь). Посчитали выпитое, вероятность общения с полицией и поехали с Саней в Кутаиси. Пока стояли на оговоренном месте, нас опять все хотели угостить и чем-нибудь помочь.
Спасибо всем участникам приобретения колес и их доставки!.
По пути обратно в темноте вдруг навстречу машина, включаются поблесковые маячки нас тормозят… Ночь, «вы куда и откуда» – «да вот, за покрышками ехали, а сейчас в палатку :)». «Какую палатку , где она, а сколько вас?» И тут – «Мы чем-нибудь можем вам помочь?» Мы в очередной раз офигели, «да не спасибо» – «да нет, давайте мы вас проводим» - «да там дорога плохая, камни и грунт на спуске, машину поломаете» - «проедем», сказали полицейские и действительно проехали.
Почти вся полиция в Грузии ездит на пикапах хилукс. Довольно проходимый агрегат. В общем, они реально доехали с нами до палатки, убедились, что у нас все хорошо, покурили и уехали.
Несколько слов про их полицию. Там действительно смогли провести огромную реформу по искоренению коррупции в полиции и много где еще. За год-полтора. Это просто нереально. Стоит подумать о взятке – на тебе будут закрывать наручники. Полиция реально нацелена на помощь (туристам 100 процентов). Воровства практически нет. Люди оставляют открытыми машины, кошельки и телефоны в машинах. Мы везде оставляли шлемы и вещи. Мы были в разных частях Грузии, общались с разными людьми (сторонниками и противниками предыдущей власти), но все они сходились в том, что полицию очень круто изменили в лучшую сторону.
Проснувшись, решили проверить подозрительные звуки из коробки Сани, которые проявились во время ночной прогулки за резиной. Какая-то хрень: на ХХ сильный шум из коробки, на передаче при выжатом сцеплении все ОК, то ли подшипник, то ли сцепа. Позвонили на всякий случай КЛРу, но вариант «лечу по фотографии» не прокатил. Поразмыслив, решили что ХХ Сане не нужен, поехали дальше.
В этот день мы хотели доехать до Батуми и заночевать там. При подъезде к Батуми идет очень красивый серпантин, виды открываются обалденные, но это уже на только на видео. В Батуми мы сразу поехали купаться.
В море почему-то никого не было, съели для храбрости чурчхелу.
Водичка еще не сезонная
После купания, еще раз посчитав, что осталось до воскресения (эндуро) полтора дня, решили Батуми оставить (для того чтобы когда-нибудь вернуться) и сразу ехать в Ахалцихе. Сделали несколько кругов в городе и по красивому уверенному указателю на Ахалцихе - 165км поехали на очередные серпантины. Этот указатель стоило заснять, т.к. километров через 60-80 на этой дороге возник знак кирпич и начались ~40-50 км обалденной горной грунтовки через перевал Годердзи. Мы решили, что надо бы начать готовиться к Викинг-ралли, поэтому ехали с удовольствием и в хорошем темпе. Для ДРЗтов дорога то что надо, хотя в дождь было бы конечно сложнее.
До перевала.
Белка-летяга спустилась покурить
Перед самым перевалом построено много новых однотипных домов, видны подъемники. Явно планировался или планируется горнолыжный курорт. Но людей не было видно. На самом перевале было много снега, местами дорога проходила через снежный тоннель высотой 2 метра без потолка, шириной на одну машину (будет на видео). На северной части перевала стоят пустые поселки, видимо заселяются в них только летом.
Мы все ехали и думали, хорошо бы успеть проехать все это до темноты, после 20-00 темнело очень быстро. Оставалось примерно 10 км грунтовки, и тут нам навстречу вышла группа из Фазер-клуба, мотоциклов 5… Они стояли перед большой лужей и решали кто из них первый... или просто пропускали нас. Это были те самые ребята, которых Валера и Вова ожидали во Владикавказе в день наших злоключений. До темноты оставалось немного, а их еще ждали 30 км грунтовки в горах… На их вопрос «а долго еще такая дорога» (а грунтовка, по которой они ехали, была очень даже по сравнению с тем что их ждало), нам стало как-то печально, что у них не ДРЗты. Пожелали друг другу удачи и разъехались. Думаю, что все у них прошло благополучно.
Через 500 метров встретили еще два оставших мотоцикла, на одном была девушка...
Тут встретили отставших
Руса что-то постегнуло он пошел первым и в режиме ралли мы быстро спустились на шикарный асфальт. Пришла темнота - тут в полной мере испытали LED-фонарики – светят офигенно
В Ахалцихе на одном из перекрестков с нами поравнялась машина и кто-то сказал «Я мотоциклист, поехали за мной!». Этим кто-то оказался Артур, мотоциклист в нескольких поколениях, мечтающий создать (уже вовсю строит) байк-дом для мотогостей. Он привез нас к своему гаражу (у него CRF и GS1150), поставил в него наши моты, поселил в недорогую гостиницу рядом и организовал нам ужин.
Фото в гараже Артура (утром).
Реально человек болеет мотоциклами давно (он на фотографиях сверху). Он также занимается созданием таких вот машин (на нижних фото), а по жизни работает стоматологом.
Во время ужина мы познакомились с друзьями Артура (один из них тоже мотоциклист) – Алексом и Мамукой. С одной стороны они рассказывали интересные факты из истории местности, с другой травили байки из своей жизни, так, что к мозолям на заднице у нас добавились подобные на животе. Жаль, что мы их не сфотографировали. Если кто там будет – познакомьтесь, не пожалеете.
Артур, Алекс и Мамука, вам огромнейшее спасибо за этот вечер и гостеприимство!
Пока что есть, буду дополнять по мере возможности. 
