и поршень менять!... не говоря о регулировке клапанов
хрен его знает.. я и поршень не менял и клапана не пришлось регулировать, а вот цепь ГРМ заменил давно уже, а вот у КЛР650 вообще как он писал все детали оригинальные хотя пробег унего около 40 тысяч.
Ну с таким пробегом и подозрениями моторчик лучше вскрыть, как раз зима, мать её, намечается ИЖ Планета5 -> Suzuki Bandit400 -> Suzuki GSX750R -> DRZ400S(17/17) -> DRZ434S(17/17,21/19) -> HondaXR650R -> CRF450X+CRF250R