Laps, ага, тетраэдром, голову-то у тебя повело, в что, поршень из антиматерии на ДРЗ? в нем нет напряженностей и законы физики на него не распространяются? Вообще, когда пробивает прокладку, газы из камеры сгорания, как правило, выгоняют антифриз из бошки, в результате, происходит локальный перегрев, хотя радиаторы при этом полны и датчики молчат. Так что и голову могло повести, вопрос-то не в этом, я сказал, что ничего нельзя исключать и все нужно проверить, харэ цепляться к словам, как будто ересь какую-то несу...
Разобрал я свой мотор,только прокладку дырявую нашел! :D Снял крышку головы и голову.вот что увидел:первые 2 фото. Снял цилиндр и вот:еще 3 фото. Распредвала только притерлись . Простите за качество фото,снимал на тефон. Обнаружил маленькую рукожопость сборщиков мотора.2 из 4 болта были недотянуты,причем прилично. Мужики помогите с прокладками вдолгу не останусь.Поршень,если важно,93,5 мм.мерил штангелем,ничего точнее не было .
на втором фото прокладка,я ее просто не снял с головки.на первом фото,справа между каналами охл.жидкости,видно пятно,а на нем след от антифриза.который и попал в камеру сгорания.прокладка цела.просто голова была незатянута.
Не раз и не два разбирал бошки-котлы, прокладки обычно не менял. Там "родной герметик если отслаивается, чистишь-моешь поверхности и очень тонким (таким же) слоем силиконового моторного герметика. ...Все слои, с одной стороны и обе внешние. Ждать новую прокладку в разгар сезона тяжко. Я делал так и был доволен. Но, да - на водянке с прокладками надо аккуратней. Если руки не "из жопы", всё можно. Самый лучший мотоцикл - это "Урал", по тому что в нём нет цепей ...вообще никаких.
А то КТМ жопо-руками изуродовать нельзя... 2-т ,конечно, в этом надёжнее. Самый лучший мотоцикл - это "Урал", по тому что в нём нет цепей ...вообще никаких.
А то КТМ жопо-руками изуродовать нельзя... biggrin 2-т ,конечно, в этом надёжнее.
я про то, что все далдычат про ломучесть ктм, дороговизну запчастей... а тут "вечный, неприхотливый и надёжный" дрз стремится переплюнуть автрийское чудо Во, придумал! : ...Давай Ремонтируй Заразу
Моя зараза тьфу-тьфу ниразу не подводила и только радует меня Ктм мой ссался сцеплением хотя тоже надежная техника! Мне очень нравился но дрз лучше! Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. А. и Б. Стругацкие
Собрал.проехал.первые 100 км норм.потом начал гнать антифриз в расширитель.....и в один прекрасный момент в повороте потскользнулся на своем же антифризе.....обнаружил что ушел антифриз из радиаторов.....походу опять прокладка по пи*де пошла(((((
На авто в таких ситуация операции стандартные - опрессовка, фрезеровка головы. Приложи лекальную линейку или что у тебя там есть поровнее и посмотри плоскость головы, особенно в районе выхлопа.
Думаю что надо закончить тему (а может и нет). В общем Санька так и продолжал кататься как есть. Верх радиаторов был пустой, но мотор не показывал признаков перегрева. Правда прокладку он приобрёл, но поставить так и не собрался. В таком виде я его и купил. Разобрал я поршневую для замены прокладки. Обнаружил что прокладку пробило примерно в том же месте где и первый раз, но причиной в этот раз стало то, что посажена она была на белый герметик. Я сам однажды садил головку цилиндра на своем фызике на б/у прокладку, но использовал локтайт 5920. Этот герметик применяется как раз для установки головок и нагруженных деталей в агрессивных средах. Тогда я проезжал сезон без нареканий. Проверил плоскости цилиндра и головки - все в норме. Собрал все с новыми прокладками. Попутно проверил зазоры клапанов. На трех оказались зажаты, особенно выпуск 0,13 мм. Выставил как положено. Хорошо что зимой набор шайб купил. При установке крышки клапанов сорвались резьбы на крышках распредвалов. Пришлось нарезать резьбу м8 и просверлить родные болты сделав из них втулки. Не ясно почему сорвались резьбы, затягивал все по мануалу динамометрическим ключом. Скорее всего надорвали предыдущие сборщики. Запустил мотор, покатался, нареканий пока нет. Надеюсь и не будет. Антифриз никуда не уходит, по мере прогрева появляется немного в расширительном бачке, но при остывании уходит обратно. Дальше будет видно Обезьяна взявшая в руки палку получит банан и станет человеком, а взявшая гаечный ключ — геморрой!
Сообщение отредактировал ZaykoFF - Вт, 29.03.2016, 11:16
.
вдолгу не останусь.Поршень,если важно,93,5 мм.мерил штангелем,ничего точнее не было 
.
Ктм мой ссался сцеплением хотя тоже надежная техника! Мне очень нравился но дрз лучше!
