Значит такая ситуация. Померили мне компрессию, и сказали что низкая она. сказалось видать возвращение из поездки с пробитой крышкой и вытекшим маслом. Наверно Суть теперь несколько вопросов. Если заказать кит 434, что еще нужно дорабатывать ? Валы, клапана ? Если до кучи решу поменять выхлоп, то насколько я знаю диаметр трубы у той же Яши больше, как он встанет в штатную дырку из цилидра ? Потом, если решу взять карб Кейхин или еще какой, у них больше диаметр отверстия для воздуха, как его в этом случае с аирбоксом коннектить ? вобщем вот, вопросов масса