Dimaest,судя по следам на роторе про"сволочей" предыдущих хозяев которые ничего делать не умеют ты прав!хоть и контекст твоего сообщения говорит об обратном!я не говорю что мот нулёвый и японцы норм чуваки но сказать по чесному"правда это моё субьективное мнение"при том что мой общий пробег на нем с момента покупки километров 50 не больше в режиме далеко не экстримальном а ознакомительном"пока ещё очком лом перекусить могу "и то что такое произошло не на ходу,на кроссовой трассе а на прогреве возле ворот гаража это именно криворукость рукожопа который перебирал этот мотор!!!вот как то так
Добавлено (12.05.2014, 22:57) --------------------------------------------- She,размеры есть но это не чертёж а технический рисунок я сам с утра накидал на листочек,у меня токарь грамотный дядька с полу слова меня понимает
Добавлено (12.05.2014, 22:58) --------------------------------------------- сегодня фотки не сделал труба села,завтра засниму и предоставлю фотоотчет!!!
Сообщение отредактировал новичёг - Пн, 12.05.2014, 23:22
ты прав!хоть и контекст твоего сообщения говорит об обратном!
на самом деле я очень много наслушался таких историй за время своей практики , поэтому теперь никогда никому не верю, извини конечно, но даже тебе также... спорить не буду, у тебя когда-то это пройдёт, можешь для примера почитать свою писанину с первого листа Да кстати забыл спросить: ты когда ротор снял, ничего интересного там не обнаружил? кусок шпонки где валялся? вот бы глянуть туда самому, или дал бы сразу Сане - он бы точно нашёл ему я верю))
Сообщение отредактировал Dimaest - Вт, 13.05.2014, 01:39
Магнит это прошлый век У меня кинокамера есть , которая позволяет совершить увлекательную экскурсию по тёмным уголкам внутренностей мотора Ремонт и ТО мотоциклов DRZ . Доводка . Настройка . Доп. оборудование . Запчасти . Эвакуация / перевозка . Организация эндуро сборов . Страница во вконтакте - vk.com/enduro_service
Dimaest,я не прошу мне верить не в начале темы не сейчас ни тебя ни кого ещё!в начале я всего лишь описал предысторию и симптомы и попросил дать направление поиска!мож я очень витеевато пишу,но помоему многие кто внимательно читал меня поняли!!!то что отношение к надёжности эндуро техники у меня изменится возможно ты прав!по поводу шпонки ничего ни куда не улетело обе две половины я нашел одну в пазу квала другую в пазу ротора,я же написал фотоотчет предоставлю!если очень интересно могу ротор шпонку и крыжку со статором взять с собой когда поеду за шпонкой "для спектрального анализа материи" а так все равно ещё раз огромное спасибо всем кто поучавствовал!!!!
Добавлено (13.05.2014, 14:31) --------------------------------------------- да забыл написать за шпонкой поеду к Сане KLR
Да . Она ещё сук на подводная, цветная и с фарами . Польный пясец . Ремонт и ТО мотоциклов DRZ . Доводка . Настройка . Доп. оборудование . Запчасти . Эвакуация / перевозка . Организация эндуро сборов . Страница во вконтакте - vk.com/enduro_service
доброго всем времени суток!и так для начала фотоотчёт о том как срезает шпонки
Добавлено (15.05.2014, 20:16) --------------------------------------------- в конце три фоточки съёмника!
Добавлено (15.05.2014, 20:20) --------------------------------------------- и ещё раз хочу поблагодарить Александра klr650,за предоставленную шпоночку!сегодня все собрал на место"как было"или может лучше !!!все работает!!!
ты прав!хоть и контекст твоего сообщения говорит об обратном!я не говорю что мот нулёвый и японцы норм чуваки но сказать по чесному"правда это моё субьективное мнение"при том что мой общий пробег на нем с момента покупки километров 50 не больше в режиме далеко не экстримальном а ознакомительном"пока ещё очком лом перекусить могу 
"и то что такое произошло не на ходу,на кроссовой трассе а на прогреве возле ворот гаража это именно криворукость рукожопа который перебирал этот мотор!!!вот как то так 
, поэтому теперь никогда никому не верю, извини конечно, но даже тебе также... спорить не буду, у тебя когда-то это пройдёт, можешь для примера почитать свою писанину с первого листа 
ему я верю))
У меня кинокамера есть , которая позволяет совершить увлекательную экскурсию по тёмным уголкам внутренностей мотора 
