demonizer, Я же написал в первом посте, что делать было нечего, скучно было. Только байкер может понять, почему собаки любят высовывать головы из окон автомобиля.
Взял оригинальную лампу D2R и блок розжига с битой автомобильной фары. Подключил к штатному разьему - все работает. Штатный переключатель света работает как выключатель света. Подключил на дальний чтоб моргать и видеть что свет включен по штатному индикатору дальнего света.
Мужики, напишите, пожалуйста (кто установил), какие марки и модели блоков ставили? Пришлось ли при этом тянуть проводку? и какая марка самой лампочки у вас стоит?
Ну у меня две лампы Н11 . Проводку надо . Блоки шо-ми тонкие , но при их отсутствии два толстых тоже вставлял Ремонт и ТО мотоциклов DRZ . Доводка . Настройка . Доп. оборудование . Запчасти . Эвакуация / перевозка . Организация эндуро сборов . Страница во вконтакте - vk.com/enduro_service
Мда... Кто ставил "ксенон" в штатную ипонскую оптику- помогло, намного ль? А куда оно светит? Я как купил 3 года назад ипонский дрз (взял рано весной)- сразу снял штатную фару, ибо потеря некритична. А далее- подбирал модули. Был и вариант 90мм би-ксенон, и отдельные 50мм. В результате остановился на 60мм герметичных линзах (как потом оказалось- такие же стоят на 690м дюке, и вроде на 990м тоже). А далее- макет новой морды из картона, после более-менее удачного варианта перенесено в алюминий, склепано (потом еще и проварено по стыкам). Поскольку компоновка позволяла ставить два полноразмерных блока розжига- в ближний воткнут ксенон (в дальнем остался галоген). На стенде показал идеальную ступеньку, освещенность выше СТГ- укладывается с запасом в допуски. Таким мот был Таким он стал Ветровичек взят из имеющихся под рукой- вроде от бандоса. Подогнут по месту. Прожил 2 сезона, треснул при нырянии зимой. P.S. Блок розжига- так же, хелла. Но! Открыл и залил все свободно впаяные в плату элементы. Ибо 2 блока погибли (отрыв кондеров), каждый по полгода.
Leks, интересный вариант, судя по описанию в гугле неплохой свет. От ксенона точно откажусь, и наверное в пользу такой фары. Сам ставил такое? Кроилово приводит к попадалову.
да сам. хотел сделать фото отчет, но фотика под рукой не было... Фара wesem zetor H4 (брал в кемпе 650-700р вроде) свет отличный, только что гонял по лесу и все прекрасно видно! там надо пластик подрезать и при установки важно отверстия правильно прорезать для крепления (регулировку не сохранял, НО световой пучок идеально совпал) на крайняк подрегулировать все же можно с помощью нижнего винта. Жил бы ближе, помог бы)
Leks, спасибо, конечно... но думаю справлюсь, механегом работаю... Фара реально классная, нада брать. З.Ы. В Серпухове живёшь? Куда уж ближе-то? Весной покатаемся? Кроилово приводит к попадалову.
я вот тоже отодвинул закрытие сезона куда подальше На самом деле я тоже на авто по снегу езжу, но по выходным на мотике катаюсь, при условии не ниже 10-15 в минус, т.к. жалко дрезину свою..
Leks, заинтересовало как ты установил фару wesem zetor H4 Если не сложно, ответь на несколько вопросов: 1. Устанавливал в фару на японский ДРЗ-ет или на европейский? 2. Я так понял, что ты подрезал только пластик мордочки, а остальное не трогал. Т.е. сам блок фары, без пластикового кожуха, как я думаю, встал на родные крепления родной фары? 3. Что-нить еще колхозил? Может силиконил, чтобы вода не попадала, или дополнительно паралон клеил? 4. Как с подключением поступил? В родные колодки провода вставлял или полностью разъем менял? 5. Кстати, а у тебя новая фара с габаритом или нет? на сайте производителя я увидел две таких фары, одна с габаритом, одна без, поэтому и спрашиваю, потому что судя по фоткам, там отражатели разные 6. Ну и фотки бы выложил своей новой фары, как смотрится
Если не сложно, ответь на несколько вопросов: 
