RICCO, Костян ты страшный челвоек). Я катался на иксе, я ево боюсссь). А тут Р-ка, не, 250ка добрая, я пробовал))). У нас тут такие дяди на 1.5 головы выше меня на 250ках скачут, может поживет подо мной). Мне тут кстати на обмен рапеля привозили YZ450 7 года - я был в ужасе, завести мы его не смогли фактически ни разу, хозяин заводит только оперев о стену, и он потяжелее будет 250ки, чот както не хочется такого развлечения в снегах). Наклейки и Графика на DRZ и прочие. Каталог
Сообщение отредактировал Mor - Вс, 11.10.2015, 09:30
Конечно, 250 это нормально. Если смесь нормально настроена Нормальнее даже, чем 125. На чемпионате мира, top-250 и top-450 едут почти одинаково!!! Разве что в первом случае воняет сцеплением, похоже оно один заезд живёт.
Клапана... ну вот была у меня проблема с выпуском. Впуск один раз менял шайбы. Сейчас 74 часа. 4 воздушных фильтра, замена раз в 2-4 тренировки, "зависит от".
Ну и сколько часов реально в год накатывать??? Тем более, если мотокроссом заниматься... так что тошнить - разве что "масло раз в квартал" менять... FE350 '20; CRF250R '08; KTM 690 Enduro R + куча тюнинга '08; GT500 '76
Икс для эндуро конечно предпочтителен . Ремонт и ТО мотоциклов DRZ . Доводка . Настройка . Доп. оборудование . Запчасти . Эвакуация / перевозка . Организация эндуро сборов . Страница во вконтакте - vk.com/enduro_service
Икс както дорого оченно. И редкие они. Смотрел Р250 один. Конч), посмотрю еще чтонить. А на нормальной подвески мелкие эндурики отсуствуют - иксы редкие рмз вобще в природе не встречал, вр вилка однокартридж. Наклейки и Графика на DRZ и прочие. Каталог
ВР тоже ничего кстати Ремонт и ТО мотоциклов DRZ . Доводка . Настройка . Доп. оборудование . Запчасти . Эвакуация / перевозка . Организация эндуро сборов . Страница во вконтакте - vk.com/enduro_service
klr650, у нас тут почти нет WR и CRF-X. Есть оранжевые или экзотика. Но экзотики (Хаски 450, 449, Бета 300, Шерко) куда бОльше, чем CRF-X. То есть CRF-X это реально раритет и артефакт... если продам Хаску, уж и не знаю где искать, или брать 449ю... FE350 '20; CRF250R '08; KTM 690 Enduro R + куча тюнинга '08; GT500 '76
Да у вас там европа . У вас там всё по другому наверно . У нас тоже тёти бородатые экзотика Ремонт и ТО мотоциклов DRZ . Доводка . Настройка . Доп. оборудование . Запчасти . Эвакуация / перевозка . Организация эндуро сборов . Страница во вконтакте - vk.com/enduro_service
Это точно . Я про них и имел вид . Ну если Хонды не популярны - цена то на них ниже чем на другие ? У нас например Хонды пясец стоят дорого Ремонт и ТО мотоциклов DRZ . Доводка . Настройка . Доп. оборудование . Запчасти . Эвакуация / перевозка . Организация эндуро сборов . Страница во вконтакте - vk.com/enduro_service
klr650, их столько в продаже, что даже выборку нельзя сделать. Вроде бы стоит - как остальные.
Недорогие ушатки сначала, потом где-то в районе 2500-3500 евро - мотоциклы разной стрёмности, заметен большой разрыв в предложениях до района 4500-5500 - там идут "нормальные", в районе 8000 - уже новые. При этом, проценты по кредиту небольшие, а проценты по депозиту нулевые... т.е. для кого-то может быть и проще "не копить, а взять новый в кредит".
Хаски дешевле Репутация сказывается. За 3500 можно найти "выглядящий" TE 450... FE350 '20; CRF250R '08; KTM 690 Enduro R + куча тюнинга '08; GT500 '76
Хочу поставить себе стальные впускные клапана, какой фирме лучше отдать предпочтения?) Заказывать буду с ебеев сразу комплект с шайбами, пружинами, там широко представлены KIBBLEWHITE PRECISION, Pro X, Moose
Прокс или эти кибле белые шнуры . Я бы прокс . нормальная фирма . Ремонт и ТО мотоциклов DRZ . Доводка . Настройка . Доп. оборудование . Запчасти . Эвакуация / перевозка . Организация эндуро сборов . Страница во вконтакте - vk.com/enduro_service
Друзья, остался со старых запасов шатун proX на crf450r от 9 и выше отдам за рубли. AKden,
ЦитатаAKden ()
Хочу поставить себе стальные впускные клапана, какой фирме лучше отдать предпочтения?) Заказывать буду с ебеев сразу комплект с шайбами, пружинами, там широко представлены KIBBLEWHITE PRECISION-наши кроссы хвалят (сам не катал), Pro X- катал качество и долговечность ходят по часа, Moose-Тайвань
Сообщение отредактировал Pavel86 - Вт, 24.11.2015, 18:20
Нормальнее даже, чем 125. На чемпионате мира, top-250 и top-450 едут почти одинаково!!! Разве что в первом случае воняет сцеплением, похоже оно один заезд живёт. 
. Я про них и имел вид . 
